如何在車外複製I-Bus 環境 Part 2
今年九月份的時候有在Blog 內發表了一篇文 ”如何在車外複製I-Bus 環境” 應該算是Part 1, 因為當時完成的電路要測試音響雖然是沒有問題, 但是後來在試組裝原廠的大螢幕主機的時候就碰到狀況了, 因此工作等於只完成了一半, 今天就來把剩下的另一半再做完, 如果看過原廠的文件就可以知道E38 的I-Bus, 有接到儀表板(原廠叫IKE)上, 透過IKE 再把I-Bus轉為K-Bus, 之後再接到車上的其他系統, 不過I-Bus 與K-Bus 差異非常小, 到後期E39 就已經直接把I-Bus 與K-Bus 直接改為同一組BUS, 不過由此我們可以知道, 在IKE 內部是有一些與 I-Bus 相關的電路, 我當時就猜測原廠的大螢幕動不起來, 應該是與IKE 內部的電路有關, 因為後來相同的接法拉到車上就動作正常了, 相關的細節可以參考 “E38 原廠大螢幕導航系統試組裝” 這一篇, 因為當時的I-Bus音響測試系統當中還沒有把IKE接上, 這也是為什麼當初我在車外試組裝大螢幕主機會失敗的原因, 所以今天就要來把 IKE 接到我的 I-Bus 音響測試系統當中, 之前在逛EBay 的時候有發現竟然有人在賣這樣的系統, 如下面兩張圖片, 不過那個金額實在有點無法接受, 只有一個IKE加上線組就要台幣一萬多塊, 還真的是暴利, 所以接下來我們就研究一下如何自行建構同樣的功能的系統.
首先把IKE的線路先印出來, 再把每一條線拉到什麼地方都搞清楚, 這部份就花掉2~3個鐘頭, 不過看完之後真正要接的只有六條線, 四組訊號, 請看下圖:
這張圖的訊號花了2~3個小時才弄清楚來龍去脈:
我們真正要接的只有X10113 Connector 的PIN 8, 9, 10, 12, 15, 16這六根PIN, 如下圖:
接線的方式也很簡單, 我就不劃線路, 請直接看下面的圖片, 上面有標示, 箭頭後面的訊號線名稱與我在上一篇” 如何在車外複製I-Bus 環境” 這篇內的電路圖上的線路名稱是一樣的, 後面是電線顏色的標示:
Pin 12 要特別注意, 因為同一個Connector 有兩條一樣顏色的線 (紫, 白), 因此要量一下避免弄錯, IKE 反面的照片如下, 有三個Connector, 一個黑色, 一個藍色, 一個白色, X10113是白色的, 只須要拉這個Connector 的線就可以:
再來就是拉線, 這部份沒有什麼學問, 因為只有四根, 所以一下就拉完了, 接下來先接音響試一下有沒有什麼副作用, 接CD 及聽收音機都正常,如下圖:
這張是聽CD, 可以看到IKE有亮起來:
這張聽FM Radio, 之前這輛肉車跑了259464公里:
音響試完再把之前測試有問題的原廠大螢幕系統拉出來在家中試組裝一下, 看看狀況如何, 接完線路, 開機, 果然整個系統就可以正常操作了, 如下圖, 可以看到大螢幕可以正常顯示:
其中儀表(IKE)的部份因為反光看不清楚, 所以下面再補一張:
之前拆的時候沒通電所以也沒特別注意, 這個儀表竟然完全沒有斷字, 還不錯, 另外還有一點要注意, 因為LCM 與IKE 會儲存一些車輛相關的資訊, 因此如果要建構這樣的測試系統, LCM & IKE最好要是由同一台車上拆下來會比較好, 要不然可能須要重新做程式化, 如果沒做也許會有狀況, 不過因為我是用同一輛車的組件做的, 所以會有什麼狀況我也不太確定, 有想做的車友可以注意一下, 到這邊我們的 “I-Bus 音響測試系統” 正式大功告成, 接下來要惡搞又更方便了, 謝謝收看!
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