BMW E38 後三角窗簾維修：
相信E38的車友都有這樣的經驗，好不容易找到一台料車，可是車門上的後三角窗簾通常都是壞的，可能是拆卸的時候太暴力或是方法不對，所以今天就來分享一下三角窗簾修補的經驗，首先就是要把窗簾拆下來，下面這篇有示範，大家可以看一下：
其實方法不難，只是要知道那個竅門，不過我手上這個後三角窗簾到手的時候狀況很差，不僅外殼下半段破裂，整個凸點完全消失，窗簾布後半的邊緣包覆也破損，卡扣與窗簾布的接合點也快斷了，照片如下: 所以我們就開始動手修復吧！
首先把窗簾尾端的卡扣先剪掉，這樣窗簾的轉軸就可以取出來，照片如下:
接下來就是要修補外殼的破損，先找一個沒破的外殼，用翻模樹脂把要修復的區域先建模，之後用Plasfix填入要修補的區域，等凝固之後用剉刀把多餘的部份修整一下，讓形狀盡量與原本接近，可以參考下面的照片:
原廠的設計在窗簾轉軸固定牆的兩端是空的，我用AB膠把這個區域填滿，這樣強度應該會更好，到這邊外殼的修復算是完成，照片如下:
再來要處理破損的窗簾部份，原廠窗簾用久了，窗簾中間一條一條的金屬補強件的包覆膠皮還有窗簾周圍的包覆膠皮會有點脫落，這個問題可以用塑膠袋封口機來修復，照片如下:
因為這些包邊的材料感覺也是塑料之類的，用封口機熱壓之後就會與窗簾布再度黏住，不過要注意封口機的發熱體只有單邊，所以同一個地方要正反面各壓一次，封口機的熱度可以稍微調高一點，熱壓完之後會有個布面的紋路可以確認是否有壓到脫落的部份，照片如下:
邊緣的包覆如果已經掉了，可以用黑色電工膠布代替一下，不過寬度要裁切一下，貼好之後再正反面壓合一下，應該就可以撐一陣子，照片如下:
窗簾後半段破損的部份我用透明資料夾的薄膠片來補強，先把窗簾的形狀畫在紙板上，再依據紙板外形把膠片裁剪下來，裁下來之後先用錐子把要縫線的孔先打出來，照片如下:
之後黏到破損的窗簾上，等膠乾了之後用黑色線把薄膠片與窗簾布縫合，照片如下:
縫好之後把窗簾卡扣的四個孔挖出來，挖好之後窗簾轉軸就可以放入修復好的外殼中，把尾端的窗簾卡扣扣上，照片如下:
這時候就可以扭轉窗簾的轉軸來調整回彈的力道，我建議力道調整到足夠讓窗簾完全收回來就好，回彈力道調太強窗簾布受力太大，反而容易損壞，可以試拉一下感覺回彈的力道及滑順度，感覺調整好之後塞入轉軸固定牆的縫隙之中，上面再用瞬間膠把轉軸固定，不要讓轉軸彈出來就可以，照片如下:
最後把外殼背面的金屬補強片用AB膠固定，到這邊整個三角窗簾的修復就算大功告成了！
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