Part 1 把前置作業都做完了, 接下來就可以開始配線, 因為Lock & Unlock 的訊號在原廠的文件上並沒有寫清楚, 為了保險起見先來做個實驗, 我們先把GM X255的Pin 2, 7, 16 都焊出來, 請看下面的照片:
X255 左右兩端的卡筍要鬆開之後向下推就可以取出, 整個固定GM & RM 的塑膠結構要向上提起來, 這個結構件在靠車輛後方有一個塑膠螺絲固定, 靠車輛前面有兩個塑膠卡勾要鬆開就可以整個向上方提起來.
X255外殼要拆掉才能焊接內部的訊號線
GM 的Pin 2, 7, 16焊好之後就可以用三用電表測試一下, 利用原本的紅外線遙控鑰匙試一下, 開鎖, 上鎖的時候訊號的狀況, 同時也可以試一下把Pin 2接地是否車輛的室內燈會亮起來, 試完之後一切正常而且與當初預估的狀況是一樣的, 所以可以繼續, 我們先把外接的電路焊好放在外接電路盒內部, 抱歉這部份太趕忘記拍照, 因為車上環境狀況比較不好, 所以裝個外殼保護, 只有拍到外殼的照片
再把所有的線組也準備好:
電源線接上電瓶, 為了方便後續維修所以有接一個Connector:
另外還有一條訊號線是接在X259 的接頭下方, 所以這條線再焊接一下, 與剛才的X255一樣要把這個接頭退下來才焊得到裡面的線, 原車上線路的顏色我在電路圖的那張上面都有標示:
所有的線組準備好之後可以先測試一下:
初步測試功能正常, 只是沒有接方向燈喇叭及煞車訊號, 但是上鎖解鎖的動作已經可以正常動作, 接下來繼續把模組定位, 走線走好, 這個防盜器有個震動感應模組, 我用個L形的鐵片鎖在固定電池的螺絲上面, 再用雙面膠固定震動模組:
防盜器模組用雙面膠固定在EDC模組上面:
外接電路盒也是用雙面膠固定在GM模組的塑膠架內部:
再來把要穿到後行李箱的四條線走原廠線組的路徑穿到後行李箱內部, 防盜喇叭固定在後行李箱左側, 這樣聲音不會太大, 接地直接用旁邊的固定螺絲接地:
再把左右方向燈及煞車燈的訊號接上:
最後在把防盜器的警示LED燈裝好, 原本附送的LED外觀不優, 所以自己換了一個, 裝在中控左邊的喇叭網上面:
這個線路是延著左邊的車門, 藏在地毯下面, 一路由後座拉到前座再接到上面的LED, 為了方便後續維修所以有留一個接頭可以拆裝:
到這邊車上的安裝工作可以算告一段落, 測試一下, 上鎖解鎖功能都正常, 上鎖解鎖時方向燈會閃防盜喇叭也會響, 因為防盜喇叭安裝在後箱內所以聲音不會太大聲我認為很剛好, 而且我最喜歡的是車輛行駛的時候車門會自動上鎖, 這個原本E34沒有, 但是很實用的功能, 最後就是來處理鑰匙, 原本以為很簡單, 就是去打一把鑰匙鎖上去, 到了鑰匙店, 老闆一量尺寸, 原本附上的尺寸有點小, 東找西找有找到合用的, 所以還是打了兩把, 不過老闆一看是BMW獅子大開口, 打一把500, 而且打好後面鎖螺絲的地方要自己加工一下, 照片如下:
修改的部份動用鋼鋸, 剉刀, 虎鉗, 一陣手工之後終於裝上去了, 再把原本的感應晶片搬過來, 用雙面膠貼在新的盾形鑰匙上面, 這時要注意盡量往前往外貼, 這樣才感應得到, 因為新的鑰匙心比舊的長一些, 而且盾形的鑰匙比原本的半橢圓形鑰匙的頭部要窄, 所以晶片離感應線圈的距離變大, 如果太遠會感應不到, 目前貼在第二次的那個位置是還可以, 不過有機會想把鑰匙心再縮短一些, 這樣感應訊號會更好.
完工之後的鑰匙如下:
所以整個升級的動作到這邊算是大功告成, 謝謝收看!
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