E38大燈整新及改遠近燈魚眼:
前一陣子有看到友站的車友們在討論魚眼大燈的問題, 正好我的B12 上面就有HID的魚眼大燈, 所以想來給他進化一下, 弄個LED光圈再加上遠近可切換的HID魚眼來使用, 因為B12車上的燈狀況還OK, 而且整理及改裝須要花一些時間, 所以由回收場找了一組後期的HID大燈來整理, 這樣才不會影響我日常用車, 東西到手之後先檢查一下大燈的狀況, 我最在意的是大燈內部的線組, 所以先翹開大燈後方橢圓形的蓋子就可以看到內部線組的狀況, 如下圖:
雖然由大燈的外觀看起來就沒有太高的期待, 但是看了內部之後還真的是嚇一跳, 如下圖, 這個是拆下來之後拍的, 反正狀況很嚴重就是了, 建議車友們有空自己檢查一下, 避免電線短路的風險:
基本上線材外部的絕緣體都因為高溫而脆化了, 有部份甚至開始剝落, 這時候如果因為行車震動造成內部線材短路, 這個後果可能會有點嚴重, 所以務必要來整新一下, 當然整理之前其他的部份也一併確認看看有沒有漏網之魚, 其實HID 的線組狀況也不太好, 所以應該是所有的線組都須要更新, 照片如下:
接下來就是要分解大燈, 先把HID安定器拆下來, 固定鐵片有三個螺絲, 在大燈下方:
大燈的下方有個塑膠座也要拆下來, 有兩顆螺絲:
接下來拆固定大燈外殼的卡簧, 上面三個:
下面三個:
左邊一個:
右邊一個:
大燈上方有個防水膠條要取下來, 老車這部份大多已經損壞, 須要更換新品, 拆除的方式如下方照片:
接下來就可以把大燈的外殼取下來了, 取下之後要繼續拆內蓋, 有個小螺絲要先拆掉, 如下圖:
再來其他三個角落有卡榫要用一個有倒勾的小起子去把三個角落拉出來就可以取下內蓋, 內蓋拆完之後如下:
說到這個內蓋, 因為三邊的卡榫都非常薄, 尤其是上一張照片右上角的那個卡榫, 非常容易斷, 這個大燈的狀況也不例外, 因此須要做修補, 我的修補方式是用AB膠先固定, 等膠乾了之後, 再用個細鐵絲(或是迴紋針), 彎成一個大的U形, 用烙鐵把這個補強用的鐵絲壓入塑膠內部, 這樣就不會再斷裂了, 如下面兩張照片:
之後要把調整左右及高低的旋鈕翹起來, 整個遠近燈的總成件就可以取出來:
總成取出來之後就可以看到線組, 兩個固定螺絲拆掉, 由大燈外側把連接器向大燈內側推, 就可以把整個線組取出來:
接下來就是要來退PIN 更換線材, 找到的退PIN 工具如下, 不過它的尺寸還是有點小小的不合, 所以須要一個輔助的工具, 是用可樂罐的鐵皮捲出來的, 等一下會說明如何使用:
首先把這一小片鐵皮插入PIN腳與塑膠座之間的空隙, 把PIN腳旁邊的倒勾彈片都壓平:
再把退PIN工具前端的孔位對準PIN腳, 同時用手壓後方的把手就可以把PIN腳壓出來:
壓出來之後先把舊的線拆下來, 用小隻尖嘴鉗把後端固定線材的鐵片扳開, 再把舊線直接切斷, 之後換上新線, 用後端的小鐵片固定壓緊, 前面的線頭再用烙鐵焊接到PIN腳本體上就萬無一失了, 照片如下:
再來接線就是苦工夫, 就依原本的接法一條一條換新就是了, 當時有稍微記錄一下線的接法及長度可以參考一下:
換好之後的線組如下圖, 可以看到有多兩個光圈的Connector, 但遠近燈切換的接頭還沒焊上去, 旁邊是換下來的舊線:
再來就是光圈的修改, 我在露天上找到這一組全LED, 而且亮度還不錯, 相關照片如下:
下面是到貨時開箱的照片:
下面這張是LED光圈的照片:
我的固定方式也很簡單, 三個點, 固定在燈泡前面的塑膠鏡片上面, 上面兩個固定點, 下面一個, 先用小電鑚在LED燈圈上方的橫樑上開兩個小洞, 塑膠鏡片的上面也開兩個小洞, 然後用鐵絲(迴紋針比較硬比較好施做)穿過這兩個小洞之後固定, 照片如下:
下方只須要在中央開一個小洞, 然後用鐵絲穿過小洞固定後另一端繞到光圈的後方, 再用AB膠固定之後就可以, 因為光圈很輕, 固定三個點就非常牢固, 不須要用Silicon 或是雙面膠, 因為這些會影響光圈安裝後的質感, 請看照片如下:
光圈安裝完畢之後再來就是重頭戲, 要把原廠的HID魚眼更換為遠近切換的魚眼, 我用的零件是Lancer Fortis 車上使用的遠近切換的魚眼, 這個也是在露天上面找到的, 不太好找, 可能要去回收場自己拆, 下面是兩個魚眼大小的比較, 我已經把BMW原廠的魚眼拆下來, 右邊是BMW 原車的魚眼, 左邊是遠近切換的魚眼, 可以看到燈杯的部份大上不少, 魚眼透鏡也比較大顆:
再來單獨特寫一張, 這張可以看到切換的電磁閥及線頭:
體型雖然比較大, 但是固定孔位置差不多, 只須要把其中兩個孔擴大一下就可以, 為了怕施工過程把魚眼磨到, 所以先用衛生紙加膠帶保護一下:
下面這張是鎖上去之後的照片, 這個角度可以看到切換遠近燈的電磁閥, 裝上去之前要把魚眼用酒精擦乾淨, 這樣大燈才會夠亮:
再來把線組裝上, 同時電磁閥的線路與遠光燈並聯, 這樣當點遠光的時候電磁閥就會把遮光片移開, 這時候遠光就等於有兩個鹵素燈加上兩個HID燈一起照射, 亮度會更好, 下面兩張是線組裝好的照片:
下面是安定器的電源線:
線路接好, 燈裝上就來試一下光形, 先不用上車在家就可以, 把燈對著牆壁打光就可以, 兩種遠近光的光型如下, 應該很容易可以看得出來差異, 第一張是近光燈:
下面這張是開遠光, 可以看出來HID 魚眼遮光片移動之後光型的差異:
再來就是把大燈完全組回去, 因為之前這組大燈的塑膠大燈外殼已經老化非常嚴重, 所以在露天上找到這一組, 後來才知道這一位賣家(saneagle)也是我們E38社團內的車友 林敬詔先生, 我前前後後一共用過兩組, 密合度與原廠品一樣, 效果很好, 而且最重要的是比原廠便宜不少, 如果有須要的車友可以多多向 林Sir 購買, 下面幾張是大燈外殼照片, 節錄自車友的拍賣網頁, 這個是後期的塑膠燈殼, 前期的玻璃燈罩也可以問一下:
再來組裝回去就是反向動做, 沒什麼學問就不寫了, 下面把組裝好的車燈照一下, 另外一邊的車燈也就是相同的動作再來一次:
接下來就是上車, 因為車燈拆裝的文章網路上不少, 我就不再重覆, 轉二個聯結, 如果有須要可以過去看一下, 第一個是拆前方向燈, 第二個是拆大燈:
http://www.meeknet.co.uk/e38/Indicator/Index.htm
http://www.meeknet.co.uk/e38/Headlights/Index.htm
安裝就是反向動作, 目前裝在B12 的車上, 接下來就拍幾張在車上的照片:
這張是晚上光圈點亮的狀況, 比之前亮度增加非常多, 而且也沒有錯誤碼, 我想應該是耗用的電流與原本的燈泡差異不大, 所以沒有特別處理也沒有問題.
所以這次的E38大燈整新及改遠近燈魚眼, 算是大功告成, 謝謝收看!
後記: 這個整理的動做是在今年的七月份就做了, 而且中間一共整理過兩組, 所以這次在整理照片發文的時候有混用到兩次的照片, 所以也許眼尖的車友會看出來有部份照片前後稍有差異, 不過這些都是我親自動手整理的, 目前一套在B12 車上有遠近魚眼, 另一套沒有遠近魚眼在也是社內車友的學弟車上.