我的DIY部落格

B12 購買 & 驗車紀錄:

這篇原本2010年九月份發表在Yahoo Blog, 不過最近才把資料移到PIXNET, 為了讓老讀者也有一些新意我多加了許多照片, 另外細節在我記憶所及的範圍內會寫得更多一些, 因為文章比較長一些, 會切開成幾段來發文:

2010 02/14 出發

2010 02/16 購買

2010 02/17 開往慕尼黑Alpina 伸請文件

2010 02/19 Alpina 補發新文件

2010 02/22 辦理海關文件準備將車開到漢堡港交運

2010 02/23 海關對於一車有兩個VIN Code 有一點問題要求補資料, 同時海關把ROC & CN 弄錯, 文件又改了一次

2010 02/24 所有手續完全車輛進倉庫, 等候運輸 (1~2 Week 後上船)

2010 04/06 船到高雄

2010 04/09 車拉到台北

2010 04/13 車已到台北保稅倉

2010 04/16 車到保養廠做初步保養 (第一次接觸)

2010 04/21 原定4/21晚上送ARTC 做驗車動作 (轉向測試須4~5 天)

2010 04/22 送ARTC 之前做基本保養, 噴油嘴固定座斷裂維修, 送測延後.

2010 04/29 斷裂的噴油嘴新品已裝上, 再度安排送測.

2010 05/05 送ARTC 做轉向測試

2010 05/11 轉向測試已合格

2010 05/13 預定於ARTC 做燈光測試, 燈光測試已通過, 下週做安審.

2010 06/02 安審有狀況, 因為該單位沒有看過Alpina 的出廠證, 要求Alpina 寄一份到慕尼黑辦事處做公證.

2010 06/08 安審過關, 14 號開始測耗能及排污.

2010 06/15 耗能及排污已測試通過, 預計06/22 測噪音.

2010 06/28 噪音測試通過.

2010 07/22 B12 返廠, 可正式領牌

Part 1: 緣起:

Alpina 在德國的改裝廠尤其是專精BMW 改裝的車廠有其獨特且崇高的地位,前一陣子看英國媒體訪問他們的老闆, 他說Alpina的車比勞斯萊斯還要稀有, 因為他們的產量一年只有1700輛上下(2016年的訪問), 只有勞斯萊斯的一半, 其實不應該說他是改裝廠因為他是德國政府認可的汽車製造廠, 只是因為Alpina 與BMW關係密切, 所以他的車輛都是用BMW 的車款為基礎來做修改,  話說2010年我目前日常的用車也已經邁入了第十個年頭, 里程也突破十萬公里, 雖然性能及車況都還不錯, 但男人總是想要尋找自己夢想中的車輛, Alpina 的車一直是我夢想中的勁車, 人生有夢不就要去實現嗎, 所以開始尋找Alpina的車款!

  原本打算自美國購買 Alpina B7 (E65/E66), 因為性能夠強, 而且2~3 年的車輛貨源多價格也不高, 但是聽說這一代的大七系列因為用了太多的電子系統所以毛病很多, 雖然在2006 年小改款之後可靠度有所提升但是還是有一點不太放心, 另外就是 E65/E66 這一代的外型我並不是很喜歡, 雖然不難看, 但總是覺得那裡不太對, 應該說比較沒有BMW 傳統的家族味道, 再下一代的F01 又好多了, 不過與5系列的差異變小了, 而且前一陣子還在101停車場發生擄人劫車的案子(這一篇當時是在2010年九月份的時候發表在Yahoo Blog), 開比較新款的BMW 豪華大車其實壓力還是有的, 我們玩車歸玩車, 沒有必要冒這樣的風險, 就外型來說我覺得到目前為止E38 還是我比較欣賞的車型, 所以考慮了許久, 最後決定要購買Alpina E38 B12 6.0, V12引擎運轉最平順, 6.0排氣量造就的馬力及扭力讓這台車的性能也夠好, 雖然算不上暴力, 但是論加速性也不會落後, 事實上這種大型豪華車款絕對不是要去甩尾殺彎, 而是要能夠在行進間展現優雅從容, 有須要的時候才展現加速的實力, 這一款在許多電影當中都可以看得到, 電影亡命快遞(Transpoter) 的第一集男主角也是開這一款 E38, 不過後來可能是廣告效果太好, 2,3 集都換由Audi A8 來替代, 還有明日帝國的電影當中007龐德用Nokia 9210手機操控這一輛車, 最後由立體停車場上飛下來的也是這一款 , E38這一款車給我的感覺有一點像是穿了西裝的運動健將, 看起來很紳士, 但跑起來也夠快, 而且車輛重達2噸以上, 如果萬一出了意外安全性也比較高一些, 雖然決定買車但是上網做了一下功課, E38 B12 6.0 Alpina 全球只生產了94台, 扣除長軸的版本, 短軸版只有71台, 而且最新的車也已經有十年了, 因此如何找到合適的車輛會是一個問題, 還好我有一個有經驗的專家的協助, 車輛的專業, 語文能力, 還有細心及值得信任都是一時之選, 所以就請專家開始幫忙找車.

Part2 購車及運送:

受惠於網路時代資訊流通快速, 沒多久就在德國及瑞士分別找到兩輛待售的B12, 其中瑞士的那一台開價較高, 雖然車子的外觀是很漂亮的Alpina Blue, 但是內裝的部份也有一部分是藍色的, 看起來我覺得怪怪的, 有一點像是台灣的土砲改裝廠改出來的東西, 我猜這個應該是車主入手之後所做的改裝, Alpina原廠的座椅應該都會有經典的藍綠相間的圖騰或是Alpina的Logo, 但是這輛車上都沒有, 請看下面的照片:

德國的那一輛顏色是所謂的Mind Night Blue, 很深的藍色, 乍看來有一點像是黑色, 符合國內一般對於大車的期待, 內裝是淺灰色看起來保養的還不錯, 請看下面的照片:

我想大家看過照片之後, 在這兩輛車當中要如何選擇應該就很清楚了, 當然是選在德國的這一輛車, 所以就透過Mail 的往返先把購車的相關問題先談好, 包括購車之前希望先到BMW 保修廠把車輛頂起來對車輛做一些基本的檢查, 還有之後要到Alpina 原廠伸請相關的文件, 及後續車輛報關運輸的問題等等都先確認過了, 才決定出發買車, 不過在整個流程當中唯一無法100% 確定的就是車輛運送到台灣之後的驗車問題, 因為目前我國的驗車法規並不會因為車輛的生產年份不同就採用當時的法規來驗車, 而是一律套用目前最新的法規來驗, 因為新的標準在排氣, 油耗, 車輛的噪音配備等都有比較嚴格的要求, 因此驗車的部分會是一個可能的問題, 這部份同樣交給專家來處理.

  這一次很不好意思, 因為專家出發到德國的那一段時間, 正好是我們農曆的春節假期, 為了我的”車”事讓他犧牲休假有點過意不去, 2/14 出發到德國, 2/16 與原車主成交, 車價我就保密一下, 因為原車主可能是因為要賣車所以已經停牌了一陣子, 其實眼尖的讀者應該已經在上一篇的照片看出來是沒有車牌的, 所以要過戶之前要先到當地的監理單位驗車掛牌, 下面就是去掛牌的相關照片, 掛好的德國車牌是MK06844:

另外為了確定車況正常, 成交之前有把車輛開到附近的BMW 保修廠檢查, 檢查的重點是車身的完整性, 是否有嚴重的撞擊等等問題, 因為車體如果有形變, 要靠後天的維修校正回來的難度是非常高的, 其他的部份只要是更換零件可以解決的都算是比較小的問題, 經專家檢測之後判定除了正常的耗損之外, 其餘都沒有問題,下面是到BMW 保養廠把車子頂起來檢查的狀況, 因為歐洲冬天下雪所以道路上會灑鹽或是其他的化學藥劑, 可以看到底盤是有鏽蝕的狀況, 不過不算嚴重, 這些本來就在購入之後必須處理的項目當中, 當時除了檢查底盤, 也插了電腦還有幫車輛充電, 因為車子有一段時間沒用, 怕電瓶有問題, 結果好死不死真的被說中了, 不過這是後話, 相關的照片如下:

檢查之後應該沒有什麼大問題, 所以就在2/16 當天與車主成交了(未完待續)