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Alpina B12 Series 簡介:

以下文章翻譯自德文版的Wikipedia 有關Alpina B12 的說明, 也許有誤也請各位網友不吝指正, 圖片來自網路, 如果有版權問題請通知我, 我會立刻取下來:

Alpina 是德國政府認可的汽車製造商, Alpina B12是他們推出的12缸汽油引擎豪華車款。到目前為止，這個B12 的名稱用在三種不同的 BMW 車型上面包含 BMW 7系列為（E32和E38型），還有 BMW 8系列 (E31)。

最早期的5.0 引擎 B12是建構在E32 系列及E31, 8系列的基礎上, 含850i & 850Ci, 自1993年開始，透過各種優化措施的 257千瓦（350馬力）和470牛頓米的引擎, Alpina已經解除了原本極速250 km/h的限制，使得該跑車最高時速達到 281 km/h。E32車款可達到275km/h，E38的6.0 升引擎擁有430馬力的最強的版本甚至可以達到近300km/h 的極速.

1992年年底，在發表BMW E31, 850後不久，Alpina 推出了 B12, 5.7, 這款車, 型號是 850CSi, Alpina提供了新修改過的引擎而且排氣量提高到5646 cc, 引擎輸出功率達到306千瓦（416馬力），最大扭力570Nm. 而且最高速限也已經解除, 最高時速可以達到 300km/h。此外，在該款車型中除了6速手排變速箱之外, 還提供6速Shift-tronik變速箱的選項, 這一款Shift-tronik 變速箱在變換檔位的時候, 離合器會自動切換, 生產期間自 1992年11月至1996年11月共生產了57輛的B12 5.7,  Alpina 的生產工廠位於 Buchloe.
 

以下是Alpina B12 車款的總整理, 含E32, E31, E38:

以上內容來自維基百科, 以下是我自己的觀察比較:

由上面的列表可以看到, 以B12 全系列來看, E31 , 8Series B12 5.7 的0-100 加速及極速還是比後來的E38 B12 6.0 要快上0.1Sec 及9KM, 畢竟E31 的身份在當時還是屬於”超級跑車”的特殊車款, 性能的調教上還是要比豪華房車優. 除了E31 有特別的 Shift-tronik變速箱之外, E38 B12 也有 5 Speed Switch Tronic 的設計, 不過以今天的科技來看, 5 速自排的變速箱要讓引擎的功力完全發揮出來應該還是有一點困難, 這可能也是為什麼E38 B12 6.0 加速小輸 E31 的可能原因 (這是我的猜測). 要不然6.0 的馬力扭力應該還是比5.7 好上一小截, 還有車輛的重量也可能是另一個原因, BMW E38 750的重輛就已經超過兩頓, Alpina E38 B12 應該重量也相近才對(依BMW 原廠手冊, 相同排氣量的車, 長軸短軸重量只差25Kg), 而E31 8 系列的車重是低於兩噸的, 這幾百公斤的重量就足以決定加速度的快慢, 不過我查了一下目前的車輛車重超過兩噸的還真不多.

Alpina E38 B12 6.0 有支援方向盤換檔功能的 5 Speed Switch Tronic 如下圖所示在方向盤的左右各有一個換檔的功能的按鈕, 事實上此按鈕是位於方向盤的反面, 按壓正面的箭頭是沒有功能的:

這個功能國外有車友PO文是可以自行修改的, 前提是要在方向盤上增加兩個換檔按鈕, 之後就是拉線的問題而已, 有空再來談這個改裝.