Alpina B12 5.7 & 6.0 介紹－我的DIY部落格

Alpina B12 5.7 & 6.0 介紹:

接下來會陸續把之前PO在Yahoo Blog 上的文章只要是資料來在的我會盡量全部加進來, 就請各位格友慢慢欣賞:

以下的內容改寫自www.alpina-archive.com, 如果有任何錯誤歡迎網友指正, 照片也分別取自不同的網站, 如果有問題請通知我, 我會立刻取下:

Alpina B12 5.7 簡介, 照片如下:

Alpina B12 5.7 是建構在第三代的E38 7 系列之上, 在 1995 年12月發表, 在1999年停止生產.

引擎及變速箱:

Alpina B12 5.7 的引擎是基於 E38 750 V12, 5.4L , 326匹馬力的引擎來做修改, Alpina 把他擴缸到5.7L, 同時更換了更大的汽門, 拋光的活塞, 以及安裝新的曲軸, 新的 5.7L 引擎可以產生 387匹馬力及560Nm 的扭力, Alpina 更安裝了由Emitech 生產的全球第一套車用電熱式的觸媒轉換器.

而原本的五速自排變速箱也重新修改設定來搭配新的 Switch-Tronic 變速系統

懸吊, 煞車及輪組:

懸吊的部份也做了修改, 前懸吊更換了更短更硬的彈簧搭配氣壓式的避震器, B12 也有搭配EDC 電子主動避震系統, 同時具備車高及水平自動調整的功能, 煞車的部分也做了改善, 四輪都是搭配浮動式的通風碟盤, Alpina B12 的輪組是20” 搭配米其林的輪胎, 前輪的尺寸是245/40, 後輪的尺寸是275/35.

內裝及外觀:

內裝的差異部分, 方向盤比較小一些同時在左右各有一個Switch-Tronic 的換檔按鈕, 車室的內裝部份全部用上等的皮革搭配老師傅的手工包覆, 配合特殊的木飾板及Alpina 註冊商標的綠色及藍色做修飾, 外觀的部分主要是20” 的輪圈及車輛前下方的擾流板的設計, 四出排氣管及客戶可自行選擇的 Alpina 車側紋路裝飾貼紙.

前擾流板下方的Alpina 標誌:

Alpina 車側紋路裝飾貼紙.

性能:

0-100km 加速只要6.4 Sec, 極速280km

生產總數:

Alpina B12 5.7 總共生產了202 台, 其中 59 台是長軸版, 其餘為短軸版本.

Alpina B12 6.0, 照片如下有小改款的大燈

當Alpina B12 6.0 在1999年的日內瓦車展現身的時候可以說是一個預料之外的驚喜, 盡管車子的重量很重, 但是Alpina B12 6.0 還是當時Alpina生產的車輛當中 0-100km 加速最快的車輛之一. (對於這一點我還不太確定, 須要查證一下, 因為B12 6.0 的0-100km 加速是5.9 sec, 這在1995 年的BMW M5 3.8 就已經可以達到這個數據, 經過五年的科技進步應該有更快的車才對, 我認為是在考慮B12 6.9 的車重之後這樣的說法會比較正確, 因為B12 6.0 車重超過2噸)

引擎及變速箱:

當BMW 推出了小改款的E38 七系列的時候, Alpina 想要建造一輛終極的 “無限速高速公路上的風暴”, B12 6.0 裝載了Alpina 有史以來排氣量最大的引擎, Alpina 將排氣量加大到6.0升, 搭配新的拋光活塞, 修改過的曲軸及進氣系統, 其成果是430匹馬力及驚人的600Nm 的扭力在4200rpm時湧現, 更讓人驚訝的是在1700rpm 的時候就有500Nm 的扭力.