我的DIY部落格

E38 牌照燈及倒車鏡頭整理:
 

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如何在車外複製I-Bus 環境 Part 2
 

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B12 倒車攝影鏡頭線路修改:
 

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BMW C43音響主機改AUX Input:
 

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Ｅ38升級E65/66新型頭枕:
  前一陣子看國外車友在討論E38可以直上E65/66的頭枕，上ebay找了一下，還真的有, 而且價格沒有很高, 只是顏色沒有我要的灰色，先買回來再想辦法，原本想說去換個皮好了，不過發現這個頭枕下面有塑膠件, 如果只換皮, 這個部分的顏色還是部會一樣的，所以只好送去改色，改完之後就是直上了，把頭枕調到最高之後再用力拉一下就可以取下，再把新頭枕裝上, 用力壓一下, 讓卡榫卡進去就可以正常使用了，大功告成!

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Alpina B12整理前後馬力測試比較:
2010年九月份車輛剛到手，簡單整理一下之後有去拉了一次馬力，今年把水箱及電子風扇改好之後10/21又去拉了一次馬力，因為這次是引擎送回原廠整理過的，而且經過大約一萬公里的Run In,這時候來測應該是準確的，簡單講一下差異，整理前 2000rpm時扭力大約只有45kg/m, 最大扭力53.7kg/m, 最大輪上馬力355ps, 整理過後2000rpm時，扭力57.67kg/m, 與最大扭力差異不大，最大輪上馬力370ps, 測馬力很重要的是參數要一樣才好比較，要不然數據容易失真，因為參數一改，要測出比原本好的數據是很容易的，所以改裝廠如果有提供馬力機測出來的數據也要深入了解一下，才不會被騙，
總結一句話，送回原廠整理的錢真沒白花:

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E38中央扶手後蓋核木飾板DIY
 

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E38 原廠大螢幕導航系統試組裝:
 

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BMW C23 MID 改裝藍芽及MP3模組:
前一陣子花了一些時間在車外把 I-Bus 的系統建構完成,當時就是想要來做這個修改, 其實這個不是什麼新鮮的玩意, 社團內許多車友早就已經改過了, 網路上也已經有車友做了分享, 有興趣可以用Google 查一下應該很容易可以找到, 那我為什麼還要再發這一篇呢? 其實也是想幫自己的DIY留個紀錄, 之後要查詢會比較好查, 另外原本是有一些不同的想法要試一下, 這部分後面會說明, 當然也一定會有不一樣的地方, 那就開始我們的C23 MID 升級的過程:

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如何在車外複製I-Bus 環境:
 

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E38椅背置物袋維修:
相信車友都有遇過這樣的問題, E38的椅背置物袋使用一段時間之後就會出狀況, 置物袋回彈的功能失效, 所以置物袋會一直處於開啟的狀態, 看起來就不順眼, 其實這是內部的塑膠件因為長期受彈簧的壓力斷裂所造成的, 接下來我們就來看應該如何處理, 才能夠恢復正常又能夠撐的久, 首先要把整個背板先拆下來, 共有四個卡勾,下面兩個要向內推, 內推鬆開之後再整個向上方提起來就可以把整個椅背版卸下來, 困難是要對得準要推的地方, 沒有推到那個彈片就沒效:

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成交之後當然要在德國辦過戶手續, 先把原車主MK-06844 的車牌註銷掉, 再辦一個臨時牌 MK 0227R 使用期限到2010 三月二號,車牌上可以看到有標示期限, 這樣我們的車才可以再度上路, 下面是去辦理過戶及掛臨時牌的照片:

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