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塑膠件修補的黑玉斷續膏:
 

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2007 LS460L 音響維修:
 

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96 Ford Taurus 大燈開關維修:
 

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零件車太陽能充電系統:
 
前一陣子去工研院上了個太陽能的課程,原本是想來研究一下露營車如果要用太陽能來供電,是否有機會,不過因為手上沒有合適可以拿來改裝露營車的車款,所以把腦筋動到幾台零件車的身上,既然是零件車,就是待命要拆料的車款,通常都是一放好幾個月,有需要用的時候才會去拆料,不過我手上的幾台零件車基本上都還是可開可動的情況,但是車輛一放久,電瓶就會被耗到沒電,這對零件車雖然沒影響,但是我三不五時還是會去發動一下,這時就比較不方便,因為我的零件車都是露天停放的,所以想說來搞個太陽能充電好了,畢竟大多數車輛的靜態耗電流其實不大,通常都在0.1A以內,算算不到2W,所以用個20W的太陽能板來充電,即使扣除陽光較弱的情況,還有充電控制器的效率問題,應該還是足足有餘的,所以下面先看一下我們須要的零件有三大項, 太陽能板, 充電控制器, 還有線組, 以上除充電控制器是Amazon 買的其他都在露拍購得的:

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B12 6.0 引擎吃機油問題
 

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SAAB 9-5 Aero 2.3升級Alcon 355mm煞車套件:
 

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SAAB 9-5 電折後視鏡維修 (SAAB 9-5 Auto Folding Door Mirror Repair)
 

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One touch turn signal modification (SAAB 9-5):


前一陣子在網路上的討論區閒逛有找到一個BMW E31車主做的改裝,有點意思叫做One Touch Turn signal, 簡單講就是輕按一下方向燈撥桿 (不用壓到撥桿卡住) 放開之後, 方向燈會自動閃個3~5, 這個在變換車道的時候其實很方便, 所以就小研究了一下, 這個車主原本的設計是用簡單的555做的,他後來有把設計做一些改善改成用微處理器來設計,這部分因為接線比較複雜,所以我沒有用他後來新的設計,有興趣的車友可以看一下下面這兩個連結,裡面有非常詳細的說明:

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E65/66頭枕維修:
不知道大家還記不記得我的B12前座的兩個頭枕已經更換為E65/66的頭枕,不過這兩個頭枕一直有個問題,就是前面那片可動的部分往前拉之後沒有辦法固定,這個問題上週小謙大有給了一個解答,因此這一周就把我的頭枕整理一下,下面有許多照片是延用小謙大分享的照片,感謝小謙哥的分享,另外部份照片是我拍的, 所以有兩種頭枕的顏色, 首先要把頭枕拆開,第一步把頭枕由座椅上取下來,直接用力往上拉就可以,調整前面可動部份先放平,然後翻過來用的螺絲起子在頭枕的兩側把塑膠片往上翹,大家可以看一下照片:

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E34 閃光繼電器修改
現在的新車出廠的燈具大多會搭載LED燈,最早由煞車燈方向燈開始改變,到目前許多新車的頭燈也已經是採用LED 燈了,LED 最大的好處是發光效率高,省電,反應速度快等等,我們這種E34的老車當然也可以來升級一下,就是直接更換相對應型號的LED 燈泡,不過通常在更換LED 燈泡之後因為耗電降低,電腦會偵測判斷為燈泡損壞,跳出警告的訊息,這個問題我們另闢專章來討論,今天要處理的是更換LED 燈泡之後造成的方向燈快閃問題,其實要處理的是E34車上的閃光繼電器,這個繼電器的位置是在駕駛座側引擎室內部的保險絲盒內部,可以看一下面的照片:

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Part 1 把前置作業都做完了,  接下來就可以開始配線, 因為Lock & Unlock 的訊號在原廠的文件上並沒有寫清楚, 為了保險起見先來做個實驗, 我們先把GM X255Pin 2, 7, 16 都焊出來, 請看下面的照片:

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BMW E34 紅外線中控升級RF中控鎖 Part1: (IR to RF Remote Entry Upgrade Part1:)
  我的E34車輛到手的時候原本配備的是所謂日規版的紅外線中控鎖, 他的接收器是放在車內後視鏡的下方, 有凸起來一個暗紅色半透明的圓球, 但因為是紅外線是所謂的不可見光, 所以一定要在沒有遮蔽的情況下, 也就是直線距離中間沒有任何阻擋的狀況下才能夠收到訊號, 不過後來我在車內後視鏡的前面裝了一個行車記錄器, 在車輛的正前方要用遙控就常收不到, 因為被行車記錄器擋住了, 只有走到駕駛座旁邊才能夠使用, 因此與直接拿鑰匙開門的差異不大, 而且原廠附的鑰匙是半橢圓形的舊款鑰匙, 上面的按鈕是橡膠按鈕, 使用一段時間之後橡膠會老化分解整個按鈕的部份會凹陷, 而且會變得黏黏的, 感覺很差, 一點都沒有高級車款該有的Fu, 因此這次的任務就是要把原本的IR 中控鎖升級為RF中控鎖, 同時也把鑰匙升級為E38後期在使用的盾型鑰匙.

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